展会名称 | 展会时间 | 展会地点 |
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2016中国国际摩托车电动车及零部件展览会 | 2016-09-25 至 2016-09-27 | 亚洲-中国-上海 |
"中国国际摩托车、电动车及零部件展览会"是经中国商务部批准的按照国际化、市场化、专业化原则举办的唯一的合资交易会。展览会面向全球摩托车及零部件的制造商、采购商、研发机构和车友爱好者,集中展示中国及国际摩托车产业的整体水平、新产品、新技术、新材料、新工艺和世界摩托车业的发展趋势,为中国及国际摩托车及零部件企业树立品牌形象、增加订单、开发新市场、促进境内外投资和研发合作提供一个全方位的展示、采购、交流、合作的平台。该交易会受到两国政府的高度重视和支持
整车区:摩托车、电动车、助力车、滑板车、思维车、电动独轮车、平衡车、电动自行车、特殊用途车等、
零部件区:摩托车零部件、电动车零部件、发动机及零部件、车架、离合器、制动器、减震器、摩托车电器、轮胎、轮毂、蓄电池、动力锂电池、充电设备、电机、驱动系统等
用品区:摩托车用品、电动车用品、通用燃油机、新能源、高端用品、摩托车技术、摩托车服务产品等
2012年以来,我国经济增速放缓,出口压力加大,摩托车行业受其影响较大。在国内市场,摩托车的用户数量呈现下降趋势,使得国内市场不断萎缩,继续抢占不发达国家和地区的市场,成为我国摩托车行业的发力点。
长期以来,我国摩托车的传统营销方式是采用单元化的自省市到乡镇的多级代理的分销方式进行批发零售。如今,随着国内经济减缓,城乡市场萎缩,海外竞争加剧等综合因素影响,我国摩托车行业正面临着严峻的形势。
在国内市场,正面临城市市场萎缩之势难以逆转,农村市场又面临消费力不足、高附加值产品销售困难的局面。由于摩托车的排污现象严重,道路通行能力较差,并且摩托车大规模上路与当前城市着力发展公共交通的目标不符,现在城市中已经很难见到摩托车的身影。而在农村地区,摩托车往日的风光也已不再。越来越多的农村年轻人外出打工,使得中国摩托车在农村已近饱和,消费潜力有限。
在国外市场,我国摩托车出口主要集中在非洲、中东、南美市场。传统上,我国的摩托车由于技术水平的差距,难以和欧美日等摩托车企业竞争高端市场,因此出口主打中低端市场。如今,即使在中低端市场上,我国也面临巨大的竞争压力。2008年以来,中国摩托车出口订单明显减少,出口增速放缓,正日渐丧失庞大的海外市场份额。尤其是在近些年来崛起的印度等新兴国家的竞争下,显得更加突出。