展会介绍柏林国际航空航天展览会(ILA Berlin Air Show)是国际上最大的航空航天专业展之一，也是欧洲最大的航天专业展览会，每两年一届在柏林国际机场展览中心举行。柏林航空航天博览会由联邦德国航空工业联合会和联邦德国交易与展览股份有限公司联合主办的，是世界上历史最悠久的展览会，有近100的历史，同时也是世界上规模最大的航空航天展览会之一。ILA创建之初就是一个国际性的博览会，它的发展见证了世界航空工业的发展历史。柏林航空展位于欧洲最流行的贸易在欧盟的心脏公平的城市之一，国际法协会柏林航空展提供的国际航空航天行业的各个方面无与伦比的覆盖面。
展会回顾：2016年参展企业1017家，观众人数150000;2014年参展企业达1203家展商，专业观众人数227000人;2010年随着1153家参展商，来自47个国家的参展商约235,000游客和值得总业务协议至少为16.5亿美元(约合14亿欧元)，国际法协会是世界上最大的航空航天贸易展览和赚取参展商和专业观众满意度满分。国际法协会是唯一的航空航天贸易活动结合的深度分段贸易公平与领先的航空航天贸易展的独特的协同作用。100多名顶级会议的目的是解决目前航空航天界的重视的主题，确保来自世界各地的高级代表团出席国际法协会柏林航空展是一个有效的业务和科学，政治的国际会议场所国际空间机构和军队。300架刚下的飞机，大大比任何其他世界的空气显示对地面和的空气和其独特的太空馆展出，国际法协会柏林航空展还提供面向大众有趣和迷人的景点,简介4100媒体的代表来自70个国家，图像和声音在柏林航展上发生的事件的报告，其覆盖面，提供全球范围内宣传。
展品范围空间技术及飞行器的应用：展览会将展示太空探索、卫星技术、国际空间站、伽利略导航系统、无线通讯等;
军事航空及防卫技术：最先进的具有现代武器装备的战斗机、侦察机、无人驾驶飞行器，教练机、武装直升机、军用运输机、空中加油机、特种飞机，空、地防卫系统等;
民用航空系统：大型运输机、先进的中小型商务机、各种直升机、空中救援、运动飞行器、飞行模拟器及训练设备，推进系统、零配件、局部装配、原材料、电子登机和着陆系统设备、航空交通工具制造所需的机械设备及安装、维修设备和维修服务、机场技术、综合运输系统等;
露天展场将展示：战斗机、无人驾驶飞机、超轻型运动飞机、直升机、商务机、大型宽体客机等。
展会服务
市场前景 德国是制造业和研发大国，综合科技实力和技术水平在世界上居于领先地位。航空和航天工业具有良好的发展前景，属于高新产业，能够带动经济的整体发展，因此德国政府对此历来高度重视，出台了一系列促进政策和措施。德国航空航天工业近年来发展平稳，在欧洲居于领先地位，某些技术在世界上也名列前茅。
航空产业
德国航空产业(不含航空运输)目前有直接从业者9.3万，
2008年实现销售额227亿欧元。从地区看，汉堡州、下萨克森州、巴伐利亚州和不来梅州是主要产业基地。德国航空产业的研发投入占全行业销售额的16%，在各行业中居领先地位。德国是出口大国，航空产品也不例外，70%用于出口。
德国航空产业大部分为中小企业，仅有一个巨头戴姆勒航空工业公司(DASA)，但2000年随着德国政府航空工业融入欧洲的政策已并入欧洲宇航防务集团(EADS)。目前德国戴姆勒集团持有欧洲宇航防务集团22.5%的股份，据称，德国政府可能于今夏接手其中的1/3即7.5%的股份。
德国最重要的两家民用航空工业公司是空中客车德国公司(Airbus Operations GmbH)和欧洲直升机德国分公司(EUROCOPTER Deutschland GmbH)。空客是欧洲自强联合的成功范例，在民航机市场已与美国波音比肩，2008年交付客机483架，存量订单达3715架。空客德国公司是德国航空工业的骨干企业，主要负责生产空客飞机的机身和舱内设备。目前，空客正在研发使用复合碳纤维轻质材料替代传统金属材料的A350XWB型客机和下一代A30X单通道客机。欧洲直升机公司2008年全球民用市场占有率达53%，其德国分公司主要生产EC135和EC145机型，实现了研发和产销一条龙。
德国航空发动机虽没有完整的产业链，但拥有一些高水平的新技术和新工艺，2008年实现销售额30亿欧元。主要公司有摩天宇(MTU)和罗—罗德国公司(Rolls-Royce Deutschland)。
在航空研究方面，德国航空航天中心(DLR)发挥着重要作用。该中心规模很大，拥有6500人，29个研究单位，分布在德国13个城市，年航空研究预算5.7亿欧元。此外，德国在位于法国图卢兹的空客研发中心也积极参与。
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